2020年新能源汽车Top 10,价格今年只会更便宜

最“冷”的2020年,是谁进入了新能源汽车销量Top10?

2020年,全球车市萎缩15%。得益于中国经济的复苏,尤其是第四季度的猛烈增长,2020年新能源车型销量110.9万辆,同比增长9.8%。尤其是12月,新能源车型销量达到20.6万辆,同比增长58.1%,环比增长20.8%。

020年新能源汽车Top

01 Top10车型解析

为何要专门解读2020年新能源Top10车型,因为Top10车型远不是1到10排位这么简单,新能源江湖的险恶,从年度销量Top10了解,最简单直接。

2020年新能源Top10依次是:特斯拉Model 3、五菱宏光MINI EV、欧拉R1、广汽埃安Aion S、比亚迪秦EV、奇瑞eQ1、理想ONE、比亚迪汉EV、蔚来ES6、宝马5系PHEV。

2020年新能源汽车Top 10,价格今年只会更便宜

从售价看,超出30万以上的共有五款,分别是排在第一的的Model 3、理想ONE、比亚迪汉EV、蔚来ES6、宝马5系PHEV。前十中,在中国市场呼风唤雨的BBA只有宝马5系PHEV一款车型入围,也是销量榜前10名同比下滑最大车型。

具体来说,特斯拉Model 3毫无悬念霸榜,2020年总计销量137459辆,下半年才杀进市场的宏光MINI EV,累计销量达到112758辆,表现堪称完美。比亚迪旗舰轿车汉EV同样是下半年进入市场,12月销量实现过万。

排名第3的欧拉黑猫,年销量46774辆,虽然在Top3,但跟第一和第二的差距辣的非常大。广汽埃安Aion S位列第4名,比亚迪秦EV第5,奇瑞eQ第6位,同比下滑2.9%。

事实上,不用有任何一丝诧异,拼多多给了一个极佳的商业模板,或许宏光MINI EV的逻辑就来自拼多多,理解了这一点,也就理解了宏光MINI EV。实力和江湖地位不是用嘴去说的,整个2020年,所有车型都对宏光Mini ev 行注目礼。

02 其他要说的

Top10车型看完了,发现了几个点:

1、Top10没有吉利的身影,没有东风的身影,没有长安汽车的身影,还有几家不再一一举例。

2、BBA只有一款车型勉强挤入前十,且是最后一名,即宝马5系 PHEV。

3、新势力得到了三个席位。

这样的信号,也许给十年后的车企命运沉浮埋下了彩蛋。

先说BBA。在中国市场神一般存在的豪华品牌天团BBA,在2021年伊始便自降身价,不仅是降了价格,也是身份。宝马在2021年1月27日晚间突然发布公告,将从1月28日凌晨起,华晨宝马iX3全系官降7万元,调整后价格分别为39.99万元、43.99万元。降价对消费者而言自然是得到实惠,对已经购买了的用户进行现金直补,然而,宝马降价透露出的信号却更重要。

不得不承认,BBA在中国市场叱诧多年的定价权已然松动,定价权松动说大了意味着在一定程度的失控。接下来,奔驰,奥迪品牌在中国市场给自己的新能源新车定价,尤其是纯电动汽车定价要小心了。Model Y撕开的口子,BBA都得接住。

2020年新能源汽车Top 10,价格今年只会更便宜

2021年无疑是新能源汽车大爆发之年,假若BBA的产品攻势没能达到预期, 一不小心,降价就会有第二次,尽管BBA们极不情愿,但人在江湖身不由己,现在的定价权,在“狂人”马斯克那里。

其次,再来看吉利汽车。与FF法拉第未来的传闻终究变为了白纸黑字,吉利还是牵手了FF,尽管贾跃亭依旧被人戏谑为一枚随时会让人窒息的不定时炸弹。再来说造车新势力,Top10中入列了特斯拉、蔚来、理想三家,已经说明了问题。

总结

2021年将是新能源汽车大爆发的一年,因为是智能电动汽车时代,一旦掉队了再追,怕是难上加难。

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